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1.6L+8速CVT,售价只要6.98万元起,荣威i6 PLUS九款车型上市!

时间:2020-07-22 04:25:25 来源:互联网 阅读:-

在竞争如此激烈的汽车市场,车企的产品没有进步那就等于退步。荣威品牌紧跟人工智能、大数据发展的浪潮,每年售出超过70万辆互联网汽车,成为全球互联网汽车销量最多的车企。其中,“高能互联网中级车”荣威i5,在去年12月份的销量超过2万辆,在车市寒冬中逆势增长。

1.6L+8速CVT,售价只要6.98万元起,荣威i6 PLUS九款车型上市!
1.6L+8速CVT,售价只要6.98万元起,荣威i6 PLUS九款车型上市!

3月29日,全新升级的荣威i6 PLUS在上海正式上市,不仅搭载了更高的配置,而且在其他方面都有不少的升级。新车共推出九个版本车型,官方指导价为8.98~13.98万元。另外,购车可以享受20000元的现金优惠政策。换而言之,实际支付只要6.98~11.98万元,不得不说,超高性价比成为新车上市的最大亮点。

1.6L+8速CVT,售价只要6.98万元起,荣威i6 PLUS九款车型上市!

新车亮点一网打尽

1. 进气格栅尺寸更大,更显精英气息

2. 新车轴距达到2715mm,空间表现越级

3. 10.4英寸中控大屏下放到中低配车型

4. 配备ADAS主动安全系统

5. 1.6L发动机取代1.0T三缸发动机

6. 购车优惠2万元

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换了个“大嘴”,颜值更高

不得不说,荣威家族式造型设计真的很大气,似乎永远不会过时。作为荣威i6的改款车型,荣威i6 PLUS在造型上做了不少的改变,其中最明显的变化就是前脸。首先,整个进气格栅的面积更大,并且往车牌下方拉伸,颜值更高。其次,保险杠新增了镀铬来修饰,雾灯区域的设计也有所改变,比现款更显精致。0.25Cd的同级别最低风阻系数还是在同级别中表现最佳。

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将视线落到侧面,新车采用了反凹光影的腰线,将侧面塑造得更为立体。值得一提的是,在1.6L中配车型上就配备了17英寸双色多辐式大轮毂,看上去更加年轻运动。新车的尾部变化不大,尾部的小鸭尾轻轻地往上翘,整车的颜值再次得到了提升。

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在这个颜值即正义的时代,面对风格一向较为严肃,甚至有些过时的轿车,消费者或多或少会有些审美疲劳。而荣威i6 PLUS这款高颜值紧凑型轿车,会给消费者一个全新的选择。特别是年轻的购车群体,会更青睐于这种高颜值的外观设计。

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配置升级超乎想象

说实话,买车君看到新车的内饰时,感觉和现款荣威i6车型并没有大的不同,内饰设计同样是以横向线条为主,内部的镀铬装饰也很巧妙,让整个内饰依然透着一股优雅的气息。后来发现,其实并没有看上去那么简单。

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首先,新车的这块10.4英寸多媒体中控屏会下放到更多的中低配车型中,配置有了大幅度的升级。同时,中控屏还搭载了持续升级迭代的互联网汽车智能系统,系统操作的流畅度以及个性化大数据导航等多项智惠功能,这些都是很容易被消费者喜欢的部分。

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其次,新车在安全配置上也有所升级,搭载了ADAS主动安全系统,包括车道偏离预警、自动紧急刹车、前方碰撞预警等一系列主动安全配置,同时还首次搭载了360°全景影像功能,有效预防碰撞、追尾等事故的发生。而且,从现在购车就优惠两万元的诚意来看,荣威i6 PLUS这是要抢自主家轿销量冠军的节奏?

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1.6L替代1.0T,动力输出更强劲

荣威i6 PLUS的动力系统应该是一个大爆点。新车以1.6L自然吸气发动机取代了现款的1.0T动力总成,拥有同级最大的92kW最大功率,158N·m的最大扭矩。另外,1.5T发动机拥有124kW最大功率、250N·m的动力输出,比现款更加强劲。同时,增加CVT无级变速箱也让消费者在动力总成上拥有更多的可选择性。

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这个举措可能会让很多人感到诧异,不过对于消费者来说也许是一件好事。虽然部分搭载三缸机的车型在市场上的销量表现优异,但是四缸机毕竟是更为稳妥的选择。至于详细的操控感受,敬请留意买车君后续的详细报道!

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高手云集,荣威i6 PLUS能否突出重围?

从造型设计到内饰配置,全新荣威i6 PLUS的综合能力很强。以荣威i6 PLUS表现出来的产品力,买车君丝毫不怀疑它还会是荣威旗下的一款走量车型。颜值、配置、舒适、动力等方面都有大幅度的升级,再加上如此实惠的价格,i6 PLUS的销量前景会更加可观。

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从车型定位来看,销量表现较突出的朗逸、轩逸、帝豪GL等车型都会是i6 PLUS的最大对手。与它们相比,i6 PLUS的优势是颜值、价格以及舒适的大空间等。众所周知,随着购车群体的年轻化,具有运动风和高颜值的紧凑型轿车会成为消费者的首选。此外,在朗逸、轩逸、帝豪GL等价格相近的竞品中,荣威i6 PLUS的轴距是最大的,这对于以大为美的消费者来说具有很强的吸引力。

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另外,6.98万元的超低价将助其切入三四五线城市市场。随着合资品牌产品价格的下探,开拓三四五线城市已经被车企所重视。去年10月份上汽荣威推出的荣威i5,凭借丰富的配置和较低的售价,上市一个月后就实现了月销量破万辆,上市两个月破两万辆的成绩。

继荣威i5一炮打响后,上汽荣威再推出i6 PLUS,这也是其调整企业战略后的又一款亲民车型,通过六大方位的升级,新车的造型设计、动力操控以及舒适体验等方面都有了与合资品牌竞争的实力。在未来的A级车市场上,荣威i6 PLUS与荣威i5形成了轿车市场的双保险。

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2018年,中国汽车市场迎来罕见“寒冬”,大部分车企出现微增长或负增长。但上汽荣威去年的销量突破46万辆,同比大增20%,在今年1月份更是突破50000辆大关。荣威i6 PLUS这款新车集高颜值、多配置、超舒适、强动力、潮流科技于一身,更重要的是,实际交付价最低只要6.98万元,可以说是目前性价比较高的自主紧凑级轿车之一。随着荣威i6 PLUS的到来,荣威品牌的销量还会有进一步提升的可能。与具有较高销量的朗逸、轩逸和帝豪GL相比,荣威i6 PLUS有强劲的市场竞争力。

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