如今一说起打折的豪华品牌，消费者最先想到的肯定是"七折豹、八折虎"，其实除了这两个难兄难弟以外，还有一个冷门的豪华品牌也有着同样的境遇，这个品牌便是阿尔法·罗密欧。其旗下的主打车型Giulia据网络消息得知，曾经国五版本最低打到过七折，降价可达近10万。
当然曾经降价的Giulia也早已成为了过去式，在去年年底Giulia进口了2020款车型，指导价为37.98-43.98万。根据销售人员告知，如今国六版本的Giulia是基本上不会有着打折的。那么为什么要说Giulia卖得不贵，却比奔驰宝马高贵呢？首先阿尔法·罗密欧是著名的轿车和跑车制造商，和兰博基尼、法拉利这些超豪华品牌一样来自于意大利，所以从品牌档次上来说，阿尔法·罗密欧算是超一线豪牌，档次上要比BBA更高贵。另外作为一款来自冷门超一线豪牌的车型，还是进口品质，Giulia如今的售价，却比更低档次的BBA车型基本上贵不了多少，诸如宝马3系、A4L等，从这就凸显了Giulia的亲民。
虽然Giulia的价格相对来说很亲民，但是阿尔法·朱丽叶是超豪华品牌的本质却是没有摆脱，而这主要还是体现在售后维修保养费用方面。众所周知Giulia的售后维修保养是要与玛莎拉蒂同平台，所以30多万的轿车，却有着百万豪车的保养费，这是许多消费者难以负担得起的地方，也是Giulia卖不动的主要原因。其实排除这一因素来说，Giulia的本身还是拥有许多亮点的。
首先就是在外观方面，Giulia的造型在同级车型中，绝对是独树一帜，开在路上也绝对很吸睛。车头部分Giulia设计的很简洁饱满，前脸则是标志性的三个分体式中网设计，两侧则是圆润的"大眼睛"，拥有氙气远近光大灯、LED日间行车灯的配置。
车身部分，阿尔法·罗密欧Giulia也是非常的简洁漂亮，没有多余的设计，显得整体性非常的好。C柱带有阿尔法·罗密欧的三色标识，使得档次感提升了不少。下方则配备有18英寸刀锋五辐式轮毂，在搭配上很"骚气"的原厂黄色卡钳，性能味十足。
尾部方面，阿尔法·罗密欧Giulia同样采用了简洁的设计语言，尾箱盖上方是一个略微凸起的小鸭尾，尾灯设计得很饱满，没有采用镀铬饰条装饰。下方则采用了双圆筒尾排的设计，从这一点才彰显出了该车运动的定位。
而作为和法拉利脱不开关系的车型，阿尔法·罗密欧Giulia的内饰设计也很有"法拉利味"。进入车内首先映入眼帘的就是红色的内饰氛围，在搭配部分黑色内饰的装饰，显得非常具有驾控气息。而Giulia的三幅式多功能方向盘也很有特点，首先略带运动设计，真皮材质的使用，握持起来也很有质感，最主要的一点还是这个方向盘配备有红色启动按钮，搭配真皮档把以及换挡拨片，营造了充足的战斗感，想必喜欢激烈驾驶的消费者，肯定会非常喜欢这样的设计元素。
而阿尔法·罗密欧Giulia为了迎合这样的内饰设计，它的性能表现也足以堪称强劲。2020款Giulia配备了2.0T高功发动机，拥有280马力以及400牛米的动力输出，并且这款发动机还拥有MultiAir（液压气门）技术，匹配ZF8AT手自一体变速箱，以及碳纤维传动轴、AlfaLink悬架系统，使得Giulia无论是性能表现（0-100km/h仅5.2s）还是操控性，均要比宝马3系优秀很多。
当然Giulia也并不是没有缺点，除了维修保养以外，另外一点可能就是它的空间表现。阿尔法·罗密欧Giulia长宽高为：4643/1860/1438mm，轴距2820mm，虽说属于中型车范畴，但是和宝马3系相比有着很大的差距。毕竟Giulia的尺寸连标轴版宝马3系都不如，更不用说长轴版的了。而作为一款进口车型，Giulia的后排空间也没有专门进行优化，乘坐空间可能还不如一些宽敞点的紧凑型轿车。
所以结合之下，阿尔法·罗密欧Giulia会成为一款冷门的豪华运动轿车也并不是没有原因。虽然该车有着优秀的产品力，但是空间不太适合家用，再加之品牌知名度不够，以及维修太过昂贵。所以同价位国人还是更加偏向于实用，档次又不差的BBA车型，而Giulia只能够是冷门的选择，真的是可惜了。
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